La Poste a mis en service le 9 juillet 2012 à la Plate-forme Courrier d’Evreux 10 exemplaires des 10 000 véhicules électriques qui seront déployés d’ici 2015 pour la collecte et la distribution du courrier par les facteurs sur l’ensemble du territoire.
La plate-forme Courrier d’Evreux est ainsi équipée de vingt-deux engins électriques, onze voitures type Kangoo ZE, un quadéo et dix vélos, ce qui permettra à terme de couvrir la totalité des tournées inférieures à 60 km.
Les batteries des voitures sont rechargées la nuit, pas d’émission de CO2 liée aux carburants, une grande simplicité d’usage, une boîte de vitesses simplifiée à l’extrême (une position marche avant, une position marche arrière), un moteur silencieux et donc un grand confort d’utilisation pour les facteurs.
Après quelques cours d’éco-conduite pour les facteurs concernés, les véhicules ont rapidement été mis en circulation.
« La première fois, j’ai été surpris, je n’entendais pas le moteur » déclare François Andrieu, facteur à la Plate-forme Courrier d’Evreux. « Durant ma tournée, qui dure environ 4 heures, je fais en moyenne 300 arrêts. L’embrayage automatique est idéal pour moi, j’ai vraiment gagné en confort, la conduite est plus souple et silencieuse».
Ces véhicules sont destinés à la distribution du courrier en zone péri-urbaine car leur autonomie n’est que de 70 km ce qui ne permet pas leur utilisation en zone rurale et que, selon Brigitte Popieul, responsable de la Plate-forme Courrier d’Evreux, « en ville le moyen de distribution idéal reste le vélo à assistance électrique ou le quadéo ».
10 nouveaux véhicules électriques sont également prévus à la Plate-forme Courrier du Havre fin 2012.
La Poste, qui dispose de la plus importante flotte industrielle de France avec plus de 50 000 véhicules, utilise déjà 270 voitures électriques, un peu partout en France. Avec 1 million de kilomètres déjà parcourus en voiture électrique, 300 facteurs formés et une année de recul, le bilan est déjà positif. Les batteries des voitures qui servent à la distribution des courriers et des colis le matin et à la collecte l’après-midi, sont rechargées la nuit, pas d’émission de CO2 liée aux carburants, une grande simplicité d’usage, une boîte de vitesses simplifiée à l’extrême (une position marche avant, une position marche arrière) et donc un grand confort d’utilisation pour les facteurs.
Cette commande de 10 000 véhicules électriques est l’aboutissement d’une démarche
exemplaire, unanimement et internationalement reconnue pour son effet d’entraînement sur l’ensemble de la filière véhicule électrique. Elle confère à La Poste un rôle déterminant dans l’émergence d’un modèle de production industrielle de véhicules électriques en France.
La Poste, qui se dote d’une gamme complète de véhicules propres, propose également ses savoir-faire aux entreprises et aux collectivités pour l’utilisation de transports propres et de modes de conduite économique. La Poste, qui a formé 60 000 facteurs à l’éco-conduite, a créé en 2009 MOBIGREEN, filiale dédiée au conseil et à la formation à l’éco-conduite pour les collectivités territoriales et les gestionnaires de flottes d’entreprises.
De même, forte de son expertise en gestion de flotte automobile, La Poste a lancé début 2011 GREENOVIA, filiale dédiée au conseil en transport et mobilité éco-responsables. Cette filiale propose ses savoir-faire aux entreprises souhaitant créer, développer ou optimiser leurs parcs automobiles tout en répondant à leurs enjeux sociaux, environnementaux et financiers.
Que ce soit pour optimiser la gestion d’un parc existant, implanter des véhicules électriques à grande échelle ou rechercher et développer une flotte de véhicules innovants et décarbonés, GREENOVIA intervient partout en France grâce à ses consultants et experts techniques.
- · Pour les utilisateurs de flotte, GREENOVIA propose des solutions de conseil et ingénierie
en vue d’une optimisation et d’une transformation du parc de véhicules.
- · Pour les prestataires de la filière automobile, GREENOVIA propose des solutions d’étude
et de conseil en vue du développement de nouveaux services, de la réalisation de tests
de véhicules électriques en situation réelle ainsi que de la vente de données
